{"id":20987,"date":"2016-09-29T08:54:08","date_gmt":"2016-09-29T06:54:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.sub.uni-hamburg.de\/?p=20987"},"modified":"2016-10-20T16:54:45","modified_gmt":"2016-10-20T14:54:45","slug":"hamburg-1883-2016-der-noerdliche-grasbrook-damals-und-heute-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.sub.uni-hamburg.de\/?p=20987","title":{"rendered":"Hamburg 1883 | 2016 – Der n\u00f6rdliche Grasbrook damals und heute, Teil 2"},"content":{"rendered":"

\"2logo05-hamburg-1883-2016-1000px\"<\/p>\n

Der zweite Teil unserer sechsteiligen Blog-Serie “Hamburg 1883 | 2016 – Der n\u00f6rdliche Grasbrook damals und heute” pr\u00e4sentiert weitere sechs Fotos, die 1883 kurz vor dem Baubeginn der Speicherstadt entstanden sind. Der Fotograf Georg Koppmann hatte sie im Auftrag der Stadt Hamburg aufgenommen. Sie sind mit weiteren 30 in der Sammlung “Hamburg 1883. Aufnahmen der niederzulegenden Stadttheile<\/a>” zusammengefa\u00dft. Alle sind frisch von der Stabi digitalisiert und komplett downloadbar<\/a>.<\/p>\n

Anl\u00e4sslich dieser elektronischen Ausgabe haben wir den historischen Fotos jeweils zeitgen\u00f6ssische Aufnahmen vom – wo es m\u00f6glich war – gleichen Standort aufgenommen gegen\u00fcbergestellt. Zus\u00e4tzlich werden kurze Anmerkungen die Bilder in Beziehung setzen. Auf diese Weise m\u00f6chten wir visuell einen spannenden Bogen vom Fr\u00fcher zum Jetzt schlagen.<\/p>\n

Als Orientierungshilfe f\u00fcr die historischen Aufnahmen steht Ihnen zus\u00e4tzlich ein Ausschnitt eines amtlichen Hamburger Stadtplans von 1868<\/a> (Signatur: Kt H 180: 1,1868\u00a0 Gesamtdownload<\/a>) f\u00fcr Sie zur Verf\u00fcgung.1<\/sup><\/a><\/p>\n

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Bild 7: Kehrwieder und Brooksbr\u00fccke
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\"07-kehrwieder-und-brooksbruecke-0353-07-01-1500px\"<\/a>
\nDie Kehrwiederinsel wurde beim Bau der Speicherstadt begradigt. So verl\u00e4uft sie nicht mehr – wie auf dem historischen Foto – leicht geschwungen. Jedoch ist die Stra\u00dfe “Kehrwieder” immer noch die Norduferstra\u00dfe der Insel.<\/p>\n

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Bild 8: M\u00fchrenfleth von der Brooksbr\u00fccke aus gesehen
\n<\/strong><\/p>\n

\"08-muehrenfleth-von-der-brooksbruecke-aus-gesehen-0172-08-01-1500px\"<\/a>
\nDas M\u00fchrenfleth war das Teilst\u00fcck des heutigen Zollkanals, das an der Stra\u00dfe “Bei den M\u00fchren” lag, von der “Mattentwiete” bis zum “Steckelh\u00f6rn” f\u00fchrend. Beide Fotos sind nach Osten blickend von der Brooksbr\u00fccke entstanden.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bild 9: Holl\u00e4ndische Reihe, Kalkhof und M\u00fchrenfleth
\n<\/strong><\/p>\n

\"09-hollaendische-reihe-kalkhof-und-muehrenfleth-0509-09-01-1500px\"<\/a>
\nDie Stra\u00dfe “Holl\u00e4ndische Reihe” gibt es nicht mehr. Bei der Anlage des Wandrahmsfleet mu\u00dfte diese Norduferstra\u00dfe der \u00f6stlichen Kehrwiederinsel weichen, ebenso wie der “Holl\u00e4ndische Brook”, die Verl\u00e4ngerung der “Holl\u00e4ndischen Reihe”. Stellvertretend wurden aber auf dem \u00f6stlichen Rest der Kehrwiederinsel n\u00f6rdlich des St. Annenfleets bzw. Holl\u00e4ndischbrookfleets wieder zwei Uferstra\u00dfen angelegt, das “St. Annenufer” und deren Verl\u00e4ngerung, der gleichbenannte “Holl\u00e4ndische Brook”. Die “Holl\u00e4ndische Reihe” verlief in etwa von der heutigen Wandbereiterbr\u00fccke schr\u00e4g nach Nordwest bis zum Westende des heutigen “Neuen Wandrahms”. Daher kann das aktuelle Foto mit dem Wandrahmsfleet Richtung “Kannengie\u00dferort” nur ungef\u00e4hr deren Lage wiedergeben.
\nDer Kalkhof war eine st\u00e4dtische Einrichtung f\u00fcr das \u00f6ffentliche Bauwesen (siehe auch Bild 11). Der Hintergrund des alten Bildes blickt aus der entgegengesetzten Richtung in das M\u00fchrenfleth wie das Bild 8. Durch die wasserbaulichen Ver\u00e4nderungen kann man auf dem aktuellen Bild nicht mehr in den Zollkanal (ehemals M\u00fchrenfleth) sehen.<\/p>\n

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Bild 10: Spensh\u00f6rn, Pickhuben vom Brook aus gesehen
\n<\/strong><\/p>\n

\"10-spenshoern-pickhuben-vom-brook-aus-gesehen-0471-10-01-1500px\"<\/a>
\nDer “Spensh\u00f6rn” war eine – nicht mehr bestehende – kleine Stra\u00dfe, die n\u00f6rdliche Verl\u00e4ngerung der Kibbeltwiete bis zum M\u00fchrenfleth nebst kleiner Stichstra\u00dfe nach Osten. Zu verorten w\u00e4re sie heute sch\u00e4tzungsweise im Verlauf der Kibbelstegsbr\u00fccke vom “Brook” bis zum Zollkanal. Aufgenommen wurde das Foto von der Kreuzung, wo “Brook”, “Kibbeltwiete” und “Pickhuben” sich trafen. Diese Kreuzung lag tats\u00e4chlich in etwa dort, wo auch heute “Brook”, Kibbelstegbr\u00fccke (als Reminiszenz an die “Kibbeltwiete”) und “Pickhuben” aufeinandertreffen, allerdings verlief der “Pickhuben” etwas n\u00f6rdlicher.<\/p>\n

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Bild 11: Kalkhof
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\"11-kalkhof-0343-11-01-1500px\"<\/a>
\nDer Kalkhof war bereits auf Bild 9 in einem Ausschnitt zu sehen. Hier sieht man in den Innenhof. Zur Beschreibung und Lage dieser Institution erl\u00e4utert das Hamburg-Lexikon “Auf dem Kalkhof waren alle erforderlichen Einrichtungen zur Herstellung des vom \u00f6ffentlichen und privaten Bauwesen ben\u00f6tigten Kalkmaterials (Kalk\u00f6fen, G\u00f6pelm\u00fchlen) untergebracht. […] Als st\u00e4dtische Einrichtung entstand der Kalkhof Mitte des 14. Jhs. […] auf dem Wandrahm […].” (Hamburg-Lexikon, 3., aktual. Aufl. Hamburg: Ellert & Richter, 2005). Jedoch scheint die Lage nach dem Stadtplan von 1868 (Signatur: Kt H 180: 1,1868 Download<\/a>) und dem hier gezeigten Foto von 1883 nicht mit der Beschreibung des Hamburg-Lexikons \u00fcbereinzustimmen. Hinweise zu einer Aufkl\u00e4rung dieser Unstimmigkeit sind herzlich willkommen. Das Geb\u00e4ude auf dem Bild diente wohl als Speicher. Das neue Bild zeigt in etwa die Lage, wo der Kalkhof gestanden haben mag, etwa n\u00f6rdlich vom heutigen “Sandthorquaihof”.<\/p>\n

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Bild 12: Dovenfleth und Ecke Hinter der Lembkentwiete
\n<\/strong><\/p>\n

\"12-dovenfleth-und-ecke-hinter-der-lembkentwiete-0325-12-01-1500px\"<\/a>
\nDie Stra\u00dfe “Dovenfleth” verlief 1883 etwa auch dort, wo sie heute verl\u00e4uft. Damals jedoch standen am gesamten Uferrand Geb\u00e4ude, so da\u00df die Stra\u00dfe im Gegensatz zu jetzt beidseitig bebaut war. Der Blick des Fotografen richtet sich nach Osten, links geht die nicht mehr bestehende Stra\u00dfe “Hinter der Lembkentwiete” ab.<\/p>\n

 <\/p>\n

Der n\u00e4chste Artikel aus dieser Serie erscheint am 6.10.2016. Alle bereits erschienenen Artikel dieser Blog-Serie k\u00f6nnen Sie hier<\/a> aufrufen.<\/p>\n

———<\/p>\n

1<\/sup> Der Stadtplan von 1868 ist von den bereits von der Stabi digitalisierten Stadtpl\u00e4nen vor 1883 der detailreichste amtliche f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte des 19. Jahrhunderts. Alle wesentlichen Gegebenheiten, die auf den Fotos von Georg Koppmann zu sehen sind, spiegelt er trotz des 15 Jahre fr\u00fcheren Erscheinens wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der zweite Teil unserer sechsteiligen Blog-Serie “Hamburg 1883 | 2016 – Der n\u00f6rdliche Grasbrook damals und heute” pr\u00e4sentiert weitere sechs Fotos, die 1883 kurz vor dem Baubeginn der Speicherstadt entstanden sind. Der Fotograf Georg Koppmann hatte sie im Auftrag der Stadt Hamburg aufgenommen. Sie sind mit weiteren 30 in der Sammlung “Hamburg 1883. 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